带有龙纹标志的定制版法拉利 车主改装费用就花了50万!

随着我国经济水平提高,现在有越来越多的人可以得起豪车了,而许多豪车品牌也开始不断重视中国市场,特别是许多超跑也开始注重中国市场,曾在90年代嘲笑国人买不起法拉利的法拉利公司也开始注重中国市场,而法拉利也为中国土豪推出过许多限量版车型,其中龙版法拉利458 Italia就是其中一款,而最近我们在某停车场看到了这辆传说中的龙版法拉利。

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龙版法拉利458 Italia是2012年发布的,为了庆祝法拉利进入中国20周年,这辆车也限量20辆,如今早已经销售完了,而中国的20辆中有9辆是在四川的,可见四川的购买力还是十分惊人。在这20辆车中,最特别的就是这辆黄色的龙版法拉利458,因为20辆中,黄色的车身仅此一辆,停在停车场中,显得十分特别,而其他的龙版法拉利大多数都是红色的。

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龙版法拉利458与普通版的法拉利458外观的变化其实并不大,唯一不同的就是龙版的法拉利有一条从头贯穿至尾部的黑色拉花,而上面刻着一条金色的龙,因为龙在中国是吉祥和权力的象征。不仅如此,在其他汽车品牌也推出过龙版车型, 例如:劳斯莱斯推出过龙版幻影,迈凯伦也推出过龙版迈凯伦,都是为了满足中国土豪的需求,也是为了提高自己的销量,加一些元素,可以卖得更贵了。

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其实法拉利458虽然不是旗舰车型,但是在法拉利历史上还是相当重要的,作为量产版车型,法拉利458深受车迷喜爱,虽然如今停产了,但是它依然会是许多人喜欢的座驾之一。拉风的大灯设计,前脸设计虽然没有那么犀利,线条感也比较柔和,但是法拉利458却是柔中带刚,车身依然通过线条勾勒出肌肉感,让整车充满着暴力美学。

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这辆龙版法拉利458的反光镜是黑色的设计,与车身的的颜色形成了鲜明的对比,轮毂采用铜色设计,红色的卡钳设计,与车身的搭配还是能协调,车身设计与普通的法拉利458相差并不大,可以说基本一致,只有在一些细节上做了稍微的改变,车身的风阻系数0.33,极大地降低了车身的油耗和风噪。

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龙版法拉利458搭载着与普通版一样的4.5L V8自然吸气发动机,与之匹配的是7档双离合变速箱,570匹的最大马力和540牛米的最大扭矩,其百公里加速仅需3.4秒,极速能够达到325km/h,性能十分强悍,在同级别超跑中,也算是佼佼者了。虽然这辆龙版法拉利的车身以及性能并没有太大的变化,但车内却有龙版的铭牌,凸显出这辆车的特殊性。

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圆形的尾灯也是法拉利的家族式设计,尾部中间的三出排气管也是十分帅气,而整个尾部除了延伸过来的拉花,其他与普通的法拉利458一致,也正是如此这辆车在上市后并没有那么受欢迎。当初这辆车的售价为558.8万,只不过并没有那么受欢迎,所以如今这辆车的二手车价格依然呈下跌趋势。

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其实这辆车是后期改色的,最开始是红色的车身,连后视镜也是红色的,后来车主花了50万将车身改成了黄色,让其成为了独一无二的颜色,可以让车身显得更加个性,毕竟红色车身普遍比较多,如果不显得特别一点,还是很难吸引目光的!

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