相信很多人都看过F1赛车方程式赛事,而F1赛事、世界杯和奥运会被称为三大体育赛事,而其中最烧钱的就是F1赛事了,随着F1赛事的不断的发展,F1的各项限制越来越多,但是为了保证车身的各项动力越来越强劲,各团队在车身花费的费用越来高,一辆F1赛车不计算成本以及其他问题,光车身就价值过亿。
我们看到的这是雷诺车队的F1赛车,一般只能在车展和F1赛道上才能够看到,我们看到的这辆雷诺赛车价值上亿,而该车背后的研发费用更是高达了几十亿上百亿的,可见研发一辆F1赛车是多么不容易,一个前唇就价值15万美元,可以换一辆宝马7系了,当然在这辆赛车中,这不算是最贵的。
由于科技的发展,为了公平起见,联盟出台了种种规则限定F1赛车,希望能够在特定的环境中发挥出优势。在2006年规定发动机要从之前的3.0L V10改为2.4L V8,并禁止使用涡轮;2014年后才更改为现在使用的1.6L涡轮增压V6发动机。发动机转速从之前的最高18000转限制为15000转,然而联盟对燃油流速也做了限制,导致实际最高转速在12000转左右,要知道普通的超跑能够达到8000转就已经很不错了。
其实每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了,而每家的发动机技术都不同,但是每台发动机的造价基本上都是差不多的,大约都在900万美元左右,每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币,而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右,但是由于F1赛车极轻的车身设计,一般的车身连800kg都不到,像雷诺的这款车仅重750kg,质量相当的轻。
F1赛车的发动机差不多由5000个零配件组成, 每一站比赛后,引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装,这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命,一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右,如果不经常分析的话,很可能发动机在开了几万公里就出现了问题,换一个发动机的成本十分巨大。
而F1的油耗也是惊人的,一般的油耗都在百公里70L左右,当然联盟也对F1赛车的油耗做了限定,规定百公里油耗不超过80L,油耗十分的大,而且F1赛车用得是无铅汽油,比一般的车的要求都高,而且每一个F1车队都会配备一个精英队伍,他们除了分析赛车数据意外,还会各车手提供各种信息,而就连换车轮的人员都是顶级的,毕竟多耽误1秒就会对最终成绩造成影响。
当然F1赛车的保养也是十分贵的,一般保养一次需要15万欧元,当然这些仅仅是一些分析数据和更换机油的价格,如果更换零配件的话,价格则更贵,当然如此烧钱的F1赛事,赚钱也是十分多的,一个靠前的VIP门票就要7万美元,VIP包厢价格更贵,当然很少有场次会没人买,可见土豪对于速度与激情的追求,每个车队不仅可以自己找赞助商,而且得到了名次可以分红,这是许多车队为什么愿意花费这么多钱去参加赛事的原因!
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